Hey! Sebagai pembekal penggelek jalan terpakai, saya telah melihat bahagian enjin saya yang saksama dalam mesin ini. Memeriksa keadaan enjin penggelek jalan terpakai adalah sangat penting sebelum anda membuat pembelian. Ia boleh menyelamatkan anda daripada banyak sakit kepala di jalan raya. Jadi, mari kita mendalami bagaimana anda boleh melakukannya.
Pemeriksaan Visual
Perkara pertama dahulu, mulakan dengan pemeriksaan visual yang baik. Buka hud dan lihat pada enjin. Anda sedang mencari sebarang tanda kerosakan atau haus yang jelas. Periksa kebocoran di sekeliling enjin. Kebocoran minyak adalah isu biasa. Jika anda melihat lopak minyak di bawah enjin atau sisa berminyak pada blok enjin, itu tanda merah. Ini mungkin bermakna terdapat masalah dengan gasket atau pengedap.
Lihat hos dan tali pinggang. Adakah mereka retak, koyak atau longgar? Hos yang retak boleh menyebabkan kebocoran bahan pendingin, yang boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas. Tali pinggang yang longgar mungkin tidak menghidupkan aksesori enjin dengan betul, seperti alternator atau pam air.
Juga, periksa bateri. Bateri yang lemah atau mati boleh menyebabkan ia kelihatan seperti terdapat masalah enjin sedangkan ia sebenarnya hanya masalah bateri. Cari kakisan pada terminal bateri. Jika terdapat banyak timbunan putih atau kehijauan, ia boleh menghalang bateri daripada mengecas dengan betul.
Dengar Enjin
Sebaik sahaja anda telah melakukan pemeriksaan visual, tiba masanya untuk menghidupkan enjin dan mendengar. Enjin yang sihat harus berjalan lancar. Jika anda mendengar bunyi ketukan, berderit atau mendesis, itu bukan petanda yang baik.
Bunyi ketukan boleh menunjukkan masalah dengan omboh enjin atau rod penyambung. Gegaran mungkin berpunca daripada komponen yang longgar, seperti sistem ekzos atau lekap enjin yang longgar. Bunyi mendesis boleh bermakna terdapat kebocoran pada sistem pengambilan atau ekzos.
Biarkan enjin melahu selama beberapa minit dan kemudian putarkannya perlahan-lahan. Perhatikan bagaimana enjin bertindak balas. Jika ia teragak-agak, terhenti atau terbiar kasar, mungkin terdapat masalah dengan sistem bahan api, sistem pencucuhan atau komponen enjin lain.
Periksa Cecair
Cecair dalam enjin adalah seperti nadi mesin. Mulakan dengan minyak enjin. Tarik keluar batang celup, lap bersih, kemudian masukkan semula. Tarik keluar semula dan periksa paras minyak. Ia sepatutnya berada di antara tanda minimum dan maksimum pada dipstick. Juga, lihat warna dan konsistensi minyak. Jika ia hitam dan berpasir, mungkin sudah tiba masanya untuk menukar minyak. Jika ia mempunyai rupa seperti susu, ini mungkin bermakna terdapat bahan penyejuk bercampur dengan minyak, yang merupakan masalah yang serius.
Seterusnya, periksa tahap penyejuk. Takungan penyejuk biasanya mempunyai tanda yang menunjukkan tahap minimum dan maksimum. Pastikan penyejuk berada pada tahap yang sesuai. Juga, periksa warna penyejuk. Jika ia berkarat atau mempunyai warna yang pelik, ini mungkin bermakna terdapat kakisan dalam sistem penyejukan.
Jangan lupa tentang cecair transmisi jika penggelek jalan anda mempunyai transmisi automatik. Biasanya terdapat dipstick untuk cecair penghantaran juga. Periksa tahap dan keadaan cecair mengikut arahan pengilang.
Ujian Mampatan
Ujian mampatan boleh memberi anda gambaran yang baik tentang keadaan dalaman enjin. Anda memerlukan penguji mampatan, yang boleh anda sewa dari kedai alat ganti kereta. Untuk melakukan ujian, keluarkan semua palam pencucuh dan masukkan penguji mampatan ke dalam setiap silinder satu demi satu. Engkol enjin beberapa kali untuk mendapatkan bacaan mampatan.
Setiap silinder harus mempunyai bacaan mampatan yang serupa. Jika satu silinder mempunyai mampatan yang jauh lebih rendah daripada yang lain, ini mungkin bermakna terdapat masalah dengan gelang omboh, injap atau gasket kepala dalam silinder itu.
Periksa Ekzos
Ekzos boleh memberitahu anda banyak tentang keadaan enjin. Tengok warna asap ekzos. Asap putih mungkin menunjukkan bahawa penyejuk sedang terbakar di dalam enjin, yang merupakan tanda gasket kepala terputus atau masalah sistem penyejukan yang lain. Asap hitam mungkin bermakna enjin berjalan terlalu kaya, yang mungkin disebabkan oleh masalah dengan sistem suntikan bahan api atau pengambilan udara. Asap biru boleh menunjukkan bahawa minyak sedang terbakar dalam enjin, yang boleh menjadi tanda gelang omboh atau pengedap injap haus.
Lihat Rekod Penyelenggaraan
Jika penggelek jalan terpakai disertakan dengan rekod penyelenggaraan, itu adalah lombong emas maklumat. Ia boleh memberitahu anda bila kali terakhir enjin diservis, bahagian mana yang diganti, dan jika terdapat sebarang pembaikan besar. Enjin yang diselenggara dengan baik berkemungkinan besar berada dalam keadaan baik.
Penggelek Jalan Terpakai Kami
Di tempat kami, kami mempunyai banyak pilihan penggelek jalan terpakai. Kami adaPenggelek Getaran Hidraulik terpakai, yang terkenal dengan operasi lancar dan prestasi berkuasa. kamiPenggelek Getaran Mekanikal Terpakaiadalah kuda kerja yang boleh dipercayai yang telah dicuba dan diuji di banyak tapak pembinaan. Dan jika anda mencari sesuatu yang berbeza, kami juga adaPenggelek Tayar Pneumatik Terpakai, yang bagus untuk jenis kerja pemadatan jalan tertentu.
Kami memastikan anda menyemak dengan teliti enjin semua penggelek jalan terpakai kami sebelum kami menawarkannya untuk dijual. Namun begitu, kami menggalakkan anda melakukan pemeriksaan sendiri untuk memastikan sepenuhnya.
Kesimpulan
Memeriksa keadaan enjin dalam penggelek jalan terpakai adalah langkah penting sebelum membuat pembelian. Dengan melakukan pemeriksaan visual, mendengar enjin, memeriksa cecair, melakukan ujian mampatan, dan melihat ekzos, anda boleh mendapat gambaran yang baik tentang kesihatan enjin.
Jika anda berada di pasaran untuk penggelek jalan terpakai dan mempunyai sebarang soalan tentang enjin atau mesin secara umum, jangan teragak-agak untuk menghubungi anda. Kami di sini untuk membantu anda membuat keputusan termaklum dan mencari penggelek jalan yang sesuai untuk keperluan anda.
Rujukan
- Manual Pembaikan Automotif
- Penerbitan Industri mengenai Penyelenggaraan Alat Berat
